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不过滴滴方面回应称，针对“滴滴曾提出收购ofo”的传闻与事实不符。滴滴从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。从ofo 2016年C轮至最近的E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。报道还称，滴滴还意欲收回创始人团队的一票否决权。在投资意向书中滴滴规定，收购成功后的董事会中，只有滴滴指定的董事会成员拥有一票否决权。滴滴对此也予以否认，称作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。（张俊）
记者：赵洋责任编辑：郭建今天（30日）上午受邀参加国庆70周年庆祝活动的“光头警长刘Sir”刘泽基与同事前往延庆八达岭刘Sir首次登上了心心念念的长城他感慨“我终于完成我的愿望！长城！你比我想的还要壮观！你是数千年来，保护我们中国人的巨龙！
公开履历显示，1956年11月出生的赵雯，曾长期任职于高校，1994年加入九三学社。她曾在武汉交通管理干部学院、广东商学院、同济大学商学院等单位任教，2001年出任上海南汇区副区长，2003年至2008年历任上海市人大常委、市人大常委会预算工委副主任、市人大财经委委员、市人大常委会副秘书长。
孙立坚认为，对比两次并购潮，都是由财富效应导致。“80年代是日本泡沫经济的财富效应，现在的财富效应来自于安倍经济学，宽松的货币政策带动股市上涨，尤其日本大型上市公司的估值上升非常明显，这些大型企业拿着钱去海外投资。”“两次并购潮最大的区别是日本当年严重高估了自己的购买力和金融实力，利用手里的钱去海外过度收购，不在乎项目的好坏，不看估值，只顾品牌效应，最后发现付出的代价很大，难以回本，很多企业在盲目收购中破产倒闭。而现在，日本企业懂得了等待机会，在估值还没到位时布局有发展潜力的新产业。”孙立坚说。
“一般情况下，如果受到监管处罚的，就会被降级。”北京一位业内人士对《华夏时报》记者表示。而在港股上市前夕，申万宏源证券的ABS业务曾两次收到上海证监局的警示函。2019年5月底，申万宏源证券前员工廖列满在从业期间替客户办理证券认购、交易操作，被浙江证监局出具警示函。
此次已是财富证券年内领到的第3张罚单，其经纪业务、资管业务也曾被监管部门予以处罚。值得注意的是，股票质押业务一直备受市场关注，对这类券业违规违纪监管措施也在升级，年内已有财富证券、中邮证券、万联证券因股票质押业务不规范被“吃”罚单。财富证券年内
