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合资品牌仍面临较大压力正如崔东树所说，许多处在我国平均新能源汽车15.1%积分比例以下的车企，眼下仍面临着较大的新能源汽车积分考核压力，这类企业尤以合资品牌居多。根据乘联会数据显示，在今年前11个月298万的总新能源汽车积分中，自主品牌贡献了约278万分，在总积分中占比约93%，合资品牌仅贡献了约20万分，在总积分中占比约7%。

延伸阅读中美贸易谈判关键时刻，美国贸易代表办公室没钱又缺人——据美国消费者新闻与商业频道网站1月14日报道，美国贸易代表办公室14日说，就在它在最后期限到来前带头与中国进行贸易谈判之际，其资金已经耗尽，能动用的工作人员只有30%左右。美国贸易代表办公室说，尽管由于政府部分机构关门，办公室的人数大幅减少，但美国仍将继续进行贸易谈判。

《华尔街日报》11日报道说，刘鹤去华盛顿，可能会带一份清单，列出进口更多美国商品的具体计划。美方分析，中国可能会提议采购美国天然气，降低汽车关税，取消合资要求，增加购买保险、云计算等美国服务，解除对美国电影进口的禁令，减少贸易赤字。《华尔街日报》报道

此次胜诉后，按照合同，凯奇莱还将与西勘院合作。凯奇莱法律顾问刘长说，“近期去了一趟西安，与西勘院的领导进行了面谈，也给西勘院正式去函，对接下一步的合作，但目前还未收到书面回复。”《中国经济周刊》记者多次联系西勘院现任院长王战社采访，未获得其回应。

蓝色光标因其为璧合科技第三大股东而受到“牵连”。3月16日，深交所向其下发问询函，要求蓝色光标说明对壁合科技的投资金额、持股比例、是否参与壁合科技的日常经营管理、会计核算方法以及对公司业绩的贡献等。对此，在3月17日晚间，蓝色光标回复问询函称，璧合科技为公司2014年底参与投资的企业，公司已于2015年底至2016年中辞去了璧合科技的董事席位并处置了部分股权，不再参与和影响璧合科技的实际经营，转为财务投资。因此，公司对于璧合科技近期的主营业务和主要经营模式并不能完全掌握，无法完全对报道内容进行判断。

三是高度评价中国人权报告和代表团团长所作的主旨讲话。认为报告和讲话全面、客观、切合实际，是高质量的。专访全文链接据《联合国人权理事会》网站资料显示，国别人权审查（又称普遍定期审议，UPR）是一个独特的程序，涉及对所有联合国成员国的人权记录进行审议。普遍定期审议是一个由人权理事会主持并由国家主导的程序，每个国家借此机会公开其为改善国内人权状况而采取的行动及其履行人权义务的情况。作为人权理事会的一个重要特色：普遍定期审议旨在确保一视同仁地评估每个国家的人权状况。这一新机制的最终目标是改善各国的人权状况，并设法解决在任何地方发生的侵犯人权事件。这一普遍机制目前是独一无二的。